讓巖土錨固更快更省更安全！讓巖土錨固更快更省更安全！
由中鐵上海工程局承建的朝凌高鐵姜家溝隧道4月8日順利貫通，為朝凌高鐵2021年建成開(kāi)通奠定了基礎(chǔ)。
施工過(guò)程中，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)的原則組織施工，充分利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，提前加固洞內(nèi)圍巖，增強(qiáng)初期支護(hù)。
由于隧道穿越軟弱破碎圍巖時(shí)，開(kāi)挖擾動(dòng)會(huì)引起較大的圍巖變形。如果初期支護(hù)施做不及時(shí)，圍巖變形可能超過(guò)其容許范圍，嚴(yán)重時(shí)引起掌子面失穩(wěn)、隧道塌方，造成經(jīng)濟(jì)損失。此時(shí)，需采用隧道超前支護(hù)措施來(lái)控制圍巖的變形，從而達(dá)到保證隧道施工安全的目的。
自鉆式錨桿是用于隧道超前支護(hù)一種不可替代的產(chǎn)品，在巖土支護(hù)中起到了主要的作用：
? 徑向上鞏固隧道圓周和支撐巖體，構(gòu)成了一個(gè)承受載荷的環(huán)，使得巖體能支撐它自身（配合噴漿混凝土和其他表面要素）。
? 在劣質(zhì)巖層、淺表土層和極限應(yīng)力的情況下傘狀庇護(hù)和超前撐梁作為超前支護(hù)的手段。
?加固端面來(lái)維持巖石內(nèi)部應(yīng)力，以便大橫截面積的隧道挖掘。
? 用于轉(zhuǎn)移壓力載荷的鎖腳樁。
恒諾錨固生產(chǎn)的自鉆式錨桿用作隧道超前管棚優(yōu)勢(shì)有：施工效率高，簡(jiǎn)化施工工藝，減低施工勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短工期，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
邊坡支護(hù)方式主要有：重力式擋土墻支護(hù),錨桿支護(hù),土釘墻支護(hù)以及樁板式支護(hù)等.不同的支護(hù)方式有自己獨(dú)特的特點(diǎn)...
錨桿施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)關(guān)系到幾個(gè)方面：原材料質(zhì)量,鉆孔質(zhì)量驗(yàn)收,錨桿安裝質(zhì)量驗(yàn)收以及注漿質(zhì)量驗(yàn)收等.只有全面...
隧道系統(tǒng)錨桿施工工藝分為施工準(zhǔn)備階段,測(cè)量放線,鉆孔施工,錨桿安裝,注漿施工以及質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收幾個(gè)關(guān)鍵步驟...
基坑支護(hù)和邊坡支護(hù)區(qū)別存在于幾個(gè)方面,比如定義和應(yīng)用場(chǎng)景,受力特點(diǎn),支護(hù)方式以及施工設(shè)計(jì)不同等.了解清楚兩者...
自鉆式錨桿與其他類型錨桿的成本比較主要集中在幾個(gè)方面:材料成本,施工成本,維護(hù)成本以及綜合成本對(duì)比四各方面...
如何提升錨桿的施工效率可以從幾個(gè)方面入手，選擇高效的施工設(shè)備,優(yōu)化施工工藝,采用新材料和新型技術(shù)以及施工現(xiàn)...
錨桿注漿壓力受到多種因素的影響,不同的工程設(shè)計(jì)要求和條件所需要的注漿壓力也有所不同.在實(shí)際施工中,必須根據(jù)...
隧道超前錨桿和超前小導(dǎo)管的區(qū)別分為幾個(gè)不同的方面:結(jié)構(gòu)特點(diǎn)差異,作用原理不同,應(yīng)用范圍差異和施工工藝差異等...
錨桿和鉆桿的區(qū)別主要分為幾個(gè)方面:功能和用途,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及施工方式等方面,錨桿和鉆桿的選擇要根據(jù)具體的工程...
系統(tǒng)錨桿和砂漿錨桿的區(qū)別主要存在于幾方面:概念和定義,應(yīng)用場(chǎng)景,施工工藝以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)四大方面.在實(shí)際應(yīng)用方面...
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