隧道施工過程中可能會遇到各種復雜地質,其中松散破碎地層是比較常見的一種復雜地層,通常情況下采用小導管做傳統超前管棚支護,自進式中空錨桿作為一種新型支護材料,在國內很多破碎、松散地層的隧道中都得到了應用驗證,下面就由小諾為大家介紹一下隧道通過松散堆積層怎么支護。
對于隧道掌子面的超前管棚支護,大部分都采用小導管作為一種隧道輔助開挖技術措施,用以確保掌子面的安全。但是小導管注漿加固圍巖會存在注漿不飽滿的問題,尤其是在仰角情況下,鉆進深度大于3m時,水泥漿液容易出現外溢,從而導致小導管孔內有空隙、管體裸露等問題。
隧道通過松散堆積層時會出現鑿巖機鑿孔困難,成孔后又塌孔或是鉆機卡鉆、拔不出鉆桿等問題,小導管在這種情況下是無法正常施工的。面對這種松散堆積層、圍巖破碎風化嚴重的復雜地層時,采用鉆進、成孔、注漿、錨固一體的自進式中空錨桿,具有施工效率高、錨固效果好的優點。
1、掌子面噴混凝土
為了防止掌子面圍巖失水風化,發生垮塌,保證后序施工安全,需要對掌子面進行初噴。一來是為了使松散的體表面形成硬殼,另一方面是使涌水降壓沿底部涌出。
2、自進式中空錨桿鉆進
根據設計進行錨桿的定位放點,在錨桿和配件以及鉆機等準備工作做好后,按照設計控制錨桿的上仰角度,正常鉆入的過程中也需要注意控制鉆進角度,防止發生偏移。
3、鉆進同步注漿
自進式注漿錨桿可以做到鉆進的同時進行注漿,采用純水泥漿,注漿水灰比0.4-0.5。由于隧道松散堆積層的孔隙率較大,注漿時壓力較小,需要將注漿壓力保持在1.0-1.5MPa。
自進式中空錨桿施工相較于小導管施工,不會出現卡鉆或是成孔困難的問題,減少了成孔和清孔等施工工序,整個超前支護周期更短、成本更低,比傳統超前支護施工工藝的支護效果更好,如果你對自進式管棚施工工藝還有疑問,歡迎來電或留言咨詢,我們將竭誠為您解答。
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