在高速公路、鐵路、高鐵兩側的斜坡，大部分都需要采取邊坡支護或是防護措施，來確保鐵路運輸正常。常見的邊坡支護方法有很多種，需要根據施工地點的土質情況及支護需求進行選擇，下面就由小諾為大家介紹一下常見的邊坡支護方法有哪些。

一、錨桿支護

1、普通錨桿支護

一般是將混凝土與普通中空錨桿結合使用，先在邊坡上鉆孔，然后插入錨桿，再用高壓將水泥漿通過錨桿打入鉆孔，與錨桿共同將周圍巖體加固。適用于工程邊坡的臨時性支護，施工過程太過復雜，效率極低。

2、自鉆式錨桿支護

自鉆式錨桿本身既是是鉆桿也是錨桿，裝上鉆頭并通過旋轉注漿適配器與注漿機連接后，可以在鉆進的同時進行注漿，實現鉆進、注漿、錨固功能一體化，簡化了施工流程，縮短了施工時間，錨固效果好。對于軟到中硬巖地層都適用，對于軟弱巖層、易塌孔難成孔地質尤其適用。想要了解護坡打錨桿多少錢一米的歡迎隨時來電咨詢。

二、擋土墻支護

1、重力式擋土墻

重力式擋土墻利用坡體或墻體自身的重力抵抗邊坡側壓力，用混凝土、塊石、片石等作為砌體，或使用混凝土直接對坡面進行澆筑。取材和施工方便，成本低，但是體積、重量大，軟弱地質很難承受其重量。常用于邊坡高度不大的公路、港灣、鐵路、礦山等工程。

2、懸臂式擋土墻

懸臂式擋土墻又叫扶壁式擋土墻，是一種鋼筋混凝土的擋土墻，主要依靠墻身的重量及底板以上填土的重量來維持其自身平衡。懸臂式擋土墻的優點主要體現在結構尺寸較小、自重輕、便于在石料缺乏和地基承載力較低的填方地段使用，但是比較費鋼筋，經濟性上面會差一些。

三、噴漿防護

當邊坡土質松散滑落時，可采用噴射混凝土的方法進行防護，適用于巖性較差、強度較底、易風化或堅硬巖層風化破碎、節理發育、其表層風化剝落的巖質邊坡，但是不能承受山體壓力，穩定性受限。可以將錨桿支護和噴漿防護相結合，噴錨支護錨固效果更好。

四、植物防護

通過在邊坡上面種草、鋪草皮、植樹等方法來達到加固邊坡的作用。有種子撒播法、噴播法、點穴、挖溝法等，適用于不同邊坡土質，需要考慮土質情況及厚度，綜合考慮當地的降雨量情況來進行選擇。

以上就是對于邊坡支護方法有哪些這一問題的解答，為大家詳細羅列了幾種常見的邊坡支護方法。需要注意的是，在進行邊坡防護時，應該考慮到對自然環境的保護，使得邊坡工程在具備支護或防護的功能同時，還兼備良好的經濟效益、社會效益和生態效益。